Прочность соединения рельса с железобетонной шпалой - одна из основных гарантий безаварийности железнодорожных перевозок.
Специализированное оборудование для производства железнодорожного крепежа, установленное на заводе-изготовителе, позволяет управлять технологическим процессом и выпускать продукцию стабильно высокого качества.
Качество железнодорожного крепежа подтверждено регистром сертификации на Федеральном железнодорожном транспорте.
Крепежные изделия изготовляются методом горячей высадки с последующей накаткой или нарезкой резьбы. Выбор марки стали для изготовления изделий определяется требуемым классом прочности изделий.
Крепежные изделия для верхнего крепления железнодорожного пути отвечают техническим требованиям ГОСТ 16016-79, ГОСТ 16017-79, ГОСТ 16018-79, ГОСТ 809-71. Шайбы пружинные двухвитковые отвечают техническим требованиям ТУ 1855-085-01124328-99.
Болты, гайки и путевые шурупы поставляются без покрытия. По согласованию с потребителем возможна поставка с цинковым покрытием. Толщина цинкового покрытия не менее 6 микрон.
Прочность соединения рельса с железобетонной шпалой - одна из основных гарантий безаварийности железнодорожных перевозок.